1月27日下午，由中國科協調宣部主辦，中國科協創新戰略研究院、中國城市規劃學會承辦的“中國工業遺產保護名錄”發布會在中國科技會堂舉行。這批名錄包含了創建于洋務運動時期的官辦企業，也含有新中國成立后的“156項”重點建設項目，覆蓋了造船、軍工、鐵路等門類，是具有代表性、突出價值的工業遺產。
中國科協調宣部副部長王挺，中國科協創新戰略研究院院長羅暉，中國城市規劃學會副理事長兼秘書長石楠，中國文物學會副會長黃元等出席發布會并發言。
王挺在致辭指出，工業遺產不僅僅是文化遺產，也是記憶遺產、檔案遺產。工業遺產保護名錄的形成，極大有助于保存這些文明的印記，使之成為全人類共同的財富。是功在當代，利在千秋的大事。工業遺產是人類文明和歷史發展的見證,其所具有的歷史文化價值、知識價值、科學技術價值、經濟價值和藝術價值已經在世界范圍內受到普遍重視。我國正處于社會轉型期,城市化進程不斷加快,大批曾為我國近代化、現代化作出重大貢獻的老工業企業面臨改組、搬遷，其設備、產品也不斷在淘汰更新。
王挺表示，國家有關部門對工業遺產的保護十分重視,已確定漢冶萍鋼鐵廠、青島啤酒廠、第一顆試驗基地、中東鐵路建設等十余處國家級工業遺產博物館,各地還有些工業遺產正在進一步調查與申報之中。我國的工業遺產保護雖然起步較晚，但已經形成了符合我國國情，獨具特色的探索道路。
中國城市規劃學會副秘書長曲長虹、中國科協創新戰略研究院院務委員王宏偉，以及以及中國文物學會、中國科學技術史學會、中國鐵道學會、中國水利學會、中國造船工程學會、中國電機工程學會、中國科普作家協會等學會領導參加了發布會。
發布會后，中國城市規劃學會常務副理事長兼秘書長石楠主持召開“新時代工業遺產價值發掘與保護利用研討會”。中國文物學會副會長黃元、北京科技大學教授潛偉等多位專家學者以“新時代工業遺產價值發掘與保護利用”為主旨，分別做了學術報告，來自地方規劃部門的代表進行了簡短發言。中國城市規劃學會副理事長兼秘書長石楠最后做了總結發言。
主要遺存：翻譯館、2號船塢、飛機庫、江南總辦公廳、海軍司令部、紅樓、黃樓等9處舊建筑，船體聯合車間、東區裝焊工廠等新建筑以及大量技術檔案
入選理由：見證了中國近代以來造船工業的發展歷程，中國第一個大型近代企業、中國第一批正規產業工人；翻譯館不僅造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國近代第一流的科學家和工程專家，而且成為全面介紹、學習世界先進科學技術的開拓者，對中國早期工業產生了深刻影響。中國第一艘機動兵輪、中國第一磅無煙火藥、中國第一門近代火炮、第一支后膛裝藥步槍；第一爐鋼、第一艘萬噸輪；最早的專業科技翻譯機構、最早的職業教育機構、培養了早期的造船技術工程師等；最早成批引進國外先進成套機器設備；19世紀末期中國乃至東亞技術最先進、設備最齊全的機器工廠；建國后完成了第一臺萬噸水壓機，更有第一艘潛艇、第一艘護衛艦，還有我國最現代化的導彈驅逐艦和為中國航天事業作出突出貢獻的“遠望”系列航天測控船，為中國民族工業的發展作出了巨大的貢獻
主要遺存：輪機廠、繪事院、二號船塢、儲材井；馬江海戰炮臺、烈士墓及昭忠祠；鐘樓、天主堂、粵東山莊、海軍練營、飛機滑道等
入選理由：近代中國創辦的第一家專業機器造船廠；當時遠東規模最大、影響最深、設備最完整的造船基地；創建了中國第一家正規的飛機制造廠；培養了中國近代最早的造船技術人才和駕船人才
主要遺存：甲字船塢、輪機廠房舊址、船臺與小碼頭；德國產剪床、英國產沖剪；大沽產手槍等
入選理由：中國第三所近代造船所，也是中國北方最早的船舶修建廠和重要的軍火基地；制造出中國首批仿德一磅后膛炮、馬克西姆重機槍、大沽造步槍等槍械；培育了中國北方第一代產業工人，不僅為日后華北造船工業的發展提供了人才，還帶動了中國各地造船工業的發展
主要遺存：船塢、木作坊、吊運庫房、船塢局辦公樓、電報局、泵房、塢閘1部、臺鉗3部
入選理由：近代中國最早的大型船舶企業之一；中國北方第一座近代船舶修造廠；由中、德、法三國參與設計和建造，是當時世界著名船塢之一；船塢架設了東北第一條國內電報線路和中國第一條國際電報線路，建成了國內第一條自來水管線，形成了東北第一批產業工人隊伍，帶動了大連城市的建立與發展；記載了旅順口地區被俄國、日本占領期的苦難歷程
入選理由：擁有當時最先進的設備，擁有工人近千、規模僅次于江南制造局的近代化機器大生產的大型軍工企業，所生產的新式槍炮的產量和質量均占當時全國之首；國內目前最大的近現代工業建筑群。
7、東三省兵工廠(沈陽舊址現為黎明發動機公司；槍所搬遷至北安成立慶華工具廠[626廠]，現為慶華軍工遺址博物館)
主要遺存：沈陽：辦公樓、小白樓、化驗樓；北安：廠房、56式沖鋒槍、54式手槍生產線年代全國規模最大的兵工廠，機床數量上萬臺，超過其他所有兵工廠總和，年產步槍6萬多支，還可生產輕重機槍、各式迫擊炮、山炮、野炮；“民生牌”卡車是中國第一款自主生產的汽車；開展東北工人運動的重點。1950年槍所搬遷至北安后成立慶華工具廠，為我國創建的唯一沖鋒槍廠，誕生了新中國第一批制式沖鋒槍-50式沖鋒槍，建國后我軍所用制式輕武器大部分出于該廠，改變了中國軍隊槍械“萬國牌”的落后局面
入選理由：抗戰時期，重慶兵工生產了全國三分之二的槍炮及彈藥，為抗戰提供了強有力的支持
入選理由：抗戰時期華北敵后八路軍創建最早、規模最大的兵工廠；研發出我軍第一種制式步槍——“八一”式步槍，八路軍第一種自產“擲彈筒”等；為人民軍工培養了大批優秀技術人員
主要遺存：唐山礦一號井、二號井、三號井；近代煤礦最早的火力發電機組；唐山礦達道；部分礦用建筑、設備；中央電廠汽機間；馬家溝磚廠建筑磚車間；趙各莊礦洋房；檔案；中國最早的股票(1881)
入選理由：開創了許多個中國或行業第一，為中國煤炭工業和民族工業的發展奠定了基礎，是中國近代民族工業的先行者；中國最早的近代大型機械化采煤煤礦；亞洲第一、世界第二洗煤廠；第一條準軌鐵路、第一臺蒸汽機車；中國北方最早的產業工人隊伍；“特別能戰斗精神”；中國第一個采用倒焰式窯爐燒成技術的耐火材料生產企業(馬家溝磚廠)
主要遺存：棗莊煤礦辦公大樓、配樓、東大井、南大井、北大井、機務處、電廠、老公司、東過車門、西過車門、臺棗鐵路、老洋街、棗興堂、電光樓、老火車站、國際洋行及探采礦工具、史籍
入選理由：第一家完全由中國人自辦的民族礦業，也是中國近代設立較早的民族資本煤礦；第一家在清朝末期就利用機械化采煤的企業；發行了中國民族工業第一張股票
主要遺存：東露天采場；長達萬米的井下開采廢棄巷道；礦山生產、運輸設備；港口卸礦機；老下陸火車站舊址等
入選理由：張之洞在湖北創辦的洋務企業中唯一一家延續至今的企業，中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦；亞洲最大最早的鋼鐵聯合企業—漢冶萍公司的一個主要組成部分；大冶鐵路是第一條長江、鐵路聯運通道，是湖北省第一條企業專用線，也是首條由企業專用線改造成為國營鐵路的線路；中國第一支大型地質勘探隊——429地質勘探隊在這里成立，中國第一批女地質隊員在這里誕生;經過多年開采，東露天采場形成落差444米的世界第一高陡邊坡，號稱“亞洲第一采坑”
主要遺存：龍王山礦石采選場遺址、水口山第三冶煉廠早期建筑群等;鉛鋅礦影劇院、水口山第三冶煉廠燒結車間和煙化車間、康家戲臺、康漢柳飯店、憶苦窿、老鴉唣遺址、原水口山鉛鋅礦辦事公署和龍王山露天采礦場，水口山鉛鋅礦2號礦井、5號礦井、斜坡式礦井等；水口山工人俱樂部舊址
入選理由：中國有色金屬礦冶的先驅，首開全國西法采礦、選礦、冶煉之先河，舊中國第一個自行設計建設的機械化有色金屬礦井，第一個新式選礦廠，中國第一家煉鉛廠、中國第一家煉鋅廠、中國第一家氧化鋅廠、中國第一家鈹冶煉廠，“世界鉛都”“中國鉛鋅工業的搖籃”；自主研發“水口山氧氣底吹熔煉法”，引領中國鉛銅冶煉新時代；工人運動的重要發祥地，水口山曠工是井岡山革命根據地紅軍的中堅力量
主要遺存：安源路礦工人俱樂部、消費合作社、工人補習學校、盛公祠、張公祠、大罷工談判處總平巷礦井口
入選理由：中國最早采用機械生產、運輸、洗煤、煉焦的煤礦，是中國近代煤炭工業化程度最高的煤炭基地之一，位列當時中國“十大廠礦”前三、號稱“北有開平，南有萍鄉”；中國工人運動的策源地、秋收起義的主要爆發地，曾建立起第一個產業黨支部、第一個工人俱樂部、第一個工人消費合作社，舉行了震驚中外的安源路礦工人大罷工；曾是漢冶萍公司的重要組成部分
主要遺存：坊子炭礦遺址文化園、老舊車間、井驗區、巷道、原始煤炭、德日居住及工業建筑、煤礦豎井、蒸汽機房、水井、礦井體驗館、煤礦工人生活村、火車裝運站
入選理由：民國位列全國十大煤礦之一，中國煤礦第一座德式機械鑿巖礦井、中國煤礦第一臺歐式洗煤機洗煤、中國煤礦第一臺歐式機器制造煤磚、中國煤礦至今唯一完好使用木質罐道梁的礦井、山東第一臺大型歐式發電機發電、山東唯一形成期為中生代侏羅紀的煤田、“文革”期間全國唯一沒有停產的礦井
主要遺存：西露天礦、設備、工具；搭連運煤漏；龍鳳礦辦公樓、豎井樓，德國西門子公司制造一大一小兩臺“戈培式”絞車，電動機為4025千瓦，絞車功率5395馬力，性能為當時世界最先進的煤礦設備，也是世界上現存唯一一套的同類型設備；撫順煤礦萬人坑；檔案
入選理由：撫順西礦曾是亞洲第一大露天煤礦，現在是垂直深度424米的“亞洲第一大礦坑”；日劇時期占全國煤產量的30%，20世紀五六十年代，是中國最大的煤礦；龍鳳礦豎井是當今世界上僅存的煤礦豎井，在中國乃至世界采煤史上都具有很高的歷史價值，它代表了20世紀30年代世界科技與建筑的先進水平；撫順煤礦被日本霸占40年間造成至少25萬名中國勞工死亡
主要遺存：二號井臺、井架房舊址；三號煤礦豎井及配套用房；電機房；總辦事處辦公房；醫院；電影院；煤礦工人大罷工指揮部；發電廠房；電機、絞車等設備
入選理由：中國近代采用機器生產煤炭的四大外資煤礦之一，煤炭產量僅次于當時的開灤、撫順，位居全國第三位；抗戰時期內遷的唯一大型煤礦
主要遺存：本鋼一鐵廠舊址、本鋼第二發電廠冷卻水塔、大倉喜八郎遺發冢、本溪湖小紅樓和大白樓、本溪煤礦中央大斜井、東山張作霖別墅、本溪湖火車站和彩屯煤礦豎井、肉丘墳等共9處
入選理由：日本侵入東北地區后建立的第一個大型的工礦企業；1號、2號高爐是中國最早的煉鐵高爐之一；彩屯礦豎井曾被稱為“東洋第一大豎井”；1942年曾發生人類歷史上最大的礦難(死亡1500余人)；156項之一
主要遺存：1945年由美國諾德勃格廠設計、加拿大勃川木公司制造、現仍使用的煤峪口礦雙滾筒電機絞車；日本侵華時期掠奪山西省煤炭所建的大斗溝礦石頭窯；1939年日本生產的化工廠制索機；閻錫山為在山西晉北地區開發煤炭工業設立的晉華公司遺址；日本帝國主義侵占大同期間殘酷迫害煤礦工人的“萬人坑”遺址
入選理由：中國近現代重要的煤炭工業基地；156項之一；有目前世界最大、亞洲唯一、中國第一的可供游客直接體驗、感受、參觀的線、阜新煤礦(海州露天煤礦國家礦山公園)
主要遺存：海州露天礦坑；蘇聯產電鎬、潛孔鉆機、推土犁等機器設備礦山開采設備、蒸汽機車等運輸設備
入選理由：156項之一，是當時世界第二、亞洲最大的機械化露天煤礦，代表上個世紀50年代中國采煤工業的最高水平；全國第一個現代化、機械化、電氣化的最大露天煤礦，當時全國四大煤炭生產基地之一；是1960版人民幣5元券的取景地
主要遺存：漢陽鐵廠造鋼軌、漢陽鐵廠鑄鐵紀念碑、漢陽鐵廠造磚瓦、盧森堡贈送相關資料；漢陽鋼廠轉爐車間、電爐分廠冶煉車間、電爐分廠維修、備品間、水塔、鋼梁桁架、鐵路和機車、煙囪3處及管道設施
入選理由：亞洲最大最早的鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司的一個主要組成部分;中國歷史上第一家用新式機械設備進行大規模生產的、規模最大的鋼鐵煤聯合企業；1915年前的一段時間內，該企業的鋼產量占中國鋼鐵產量的100%
主要遺存：冶煉高爐殘基、瞭望塔、水塔、高爐棧橋、日式建筑4棟、歐式建筑1棟、鋼軌
入選理由：亞洲最大最早的鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司的一個主要組成部分;冶煉爐是我國現存最早的近代工業鋼鐵冶煉遺址
主要遺存：昭和制鋼所運輸系統辦公樓、井井寮舊址、昭和制鋼所迎賓館、昭和制鋼所研究所、昭和制鋼所本社事務所、燒結廠辦公樓；北部備煤作業區門型吊車、建設者(XK51)機車車頭、昭和制鋼所1號高爐、老式石灰豎窯、2300mm三輥勞特式軋機、401號電力機車、1150軋機、1100軋機；檔案文獻、“鞍鋼憲法”
入選理由：156項之一，新中國成立后首批建設的大型聯合鋼鐵企業，見證了中國鋼鐵工業的起步與發展，為中國鋼鐵工業的發展和經濟建設作出了巨大貢獻，被譽為“共和國鋼鐵工業的長子”“中國鋼鐵工業的搖籃”；煉出了新中國第一爐鋼水，生產出新中國第一根鋼軌、第一根無縫鋼管，逐步探索出一條具有自身特色的技術改造之路，記錄了新中國鋼鐵工業的起步、發展、振興的奮斗歷程。鞍鋼創造了具有中國特色的管理辦法——“鞍鋼憲法”。鞍鋼的英模文化影響深遠，培育出孟泰、王崇倫、雷鋒、郭明義等英模人物。
主要遺存：高爐、轉爐、冷卻塔、煤氣罐、焦爐、料倉；運輸廊道、管線，鐵路專用線，機車、專用運輸車；龍煙別墅
入選理由：華北地區最早的近現代鋼鐵企業之一；1919年從美國進口的高爐；頂燃式熱風爐和無料鐘爐頂技術為首鋼自主發明的世界尖端煉鋼技術，后來由它們首開中國向國外出口煉鋼技術的先河；中國第一座氧氣頂吹轉爐，中國第一個氧氣頂吹轉爐煉鋼廠、國內最大的小方坯鏈鑄煉鋼廠、國內規模最大的現代化線材生產廠；當時先進水平的30萬噸軋鋼生產線年代全國十大鋼鐵企業之一；曾占北京市利稅1/4，首推企業承包制；國內目前保存最完整、面積最大的鋼鐵工業生產廠區
主要遺存：約20棟建筑及其他構筑物，包括煉鋅廠房、宿舍區和辦公樓及部分機器設備等
入選理由：初創時是當時中國惟一的近代化煉鋅廠，饒湜試驗成功西式“橫罐法”煉鋅，結束了我國1000多年來的土法煉鋅歷史，也打破了國內市場洋鋅一統天下的局面，被列為當時湖南省四大工礦企業之一；20世紀70年代后是國內僅有的兩個豎罐煉鋅廠之一
主要遺存：50年代煉鋼廠房，大型軋鋼廠房及老廠房，中板廠廠房，小洋樓，紅樓，招待所(2、3號樓)，交警崗，電話交換機，濱江配電所，鋼花影劇院，渝鋼村工人住宅，煉鐵廠料倉，軋鋼廠煙囪，新港碼頭，烈士墓，防空洞，1號煉鐵高爐(含熱風爐、燒結設施)，煉鋼爐，連鑄機，煉焦爐局部，軋鋼機，山頂煤氣儲氣罐，濱江鐵路專線HP雙缸臥式蒸汽機，蒸汽機車
入選理由：前身為近代亞洲最早、最大的鋼鐵煤聯合企業漢冶萍的漢陽鐵廠；抗戰時期大后方最大的鋼鐵聯合企業，生產了全國大后方鋼鐵總量的90%，培養了一批專業技術人才和產業工人隊伍；新中國鋼鐵工業基地；貝塞麥低溫氧化去磷，廢熱式煉焦爐技術
主要遺存：達道；中國最早的鐵路、公路、行人立交橋—雙橋里西橋(1889)；中國鐵路零起點；鋼軌、唐山南站站臺、天橋、風雨棚等；古冶火車站高架煤臺
入選理由：中國鐵路的發祥地：中國第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、中國自辦的第一個鐵路公司、第一個鐵路工廠、最早的火車站-胥各莊站
主要遺存：站房、機車庫、機車廠；鐵路俱樂部、鐵路醫院、工程師辦公樓、機車乘員公寓、教堂、俄式木屋等
入選理由：東北地區最早的鐵路干線；東北地區主要城市建設的源頭，承載了東北一個世紀以來的開發建設、民族獨立、國家復興的艱苦歷程
入選理由：山東地區第一條鐵路、第一條電氣化鐵路；山東近代經濟社會發展的重要記錄
主要遺存：寸軌鐵路和寸軌機車、客車、貨車；雞街車站、碧色寨車站、五家寨人字橋；世界唯一的準軌與米軌十字交叉鐵路道口；法式建筑
入選理由：中國第一條國際鐵路，西南地區的第一條鐵路，被稱之為與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程，也是全國為數不多的米軌鐵路，“云南十八怪”占兩個；是我國現存最長的米軌鐵路，采用鋼制枕木；人字橋是世界鐵路橋梁史上的杰作之一抗戰時期西南地區重要的陸路運輸國際通道；世界上米軌、寸軌、準軌并存的唯一地方
主要遺存：青龍橋人字形鐵路；青龍橋站、清華園站、西直門站站房、線路、隧道、橋梁、鐵軌、枕木；南口機車庫；檔案、照片
入選理由：不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的第一條干線鐵路，打破了外國對中國鐵路修建、運營的壟斷；由詹天佑負責設計、建造，在國內最早使用“人字形”展線；開鑿八達嶺隧道使用中間豎井法，依靠人力建成了中國筑路史上第一條長大隧道
入選理由：亞洲第一條鐵路輪渡，曾被評選為1927—1937十年間的中國“十大工程”之一；采用“活動引橋”方案，可升降棧橋碼頭由英國多門朗公司承建；連接起了滬寧線、寶成鐵路
入選理由：新中國第一條工程艱巨的鐵路；溝通西北與西南地區的第一條山岳鐵路，改變了“蜀道難”的局面；我國第一條電氣化鐵路；鍛煉、培養了一大批鐵路、橋隧工程建設骨干；秦嶺展線是全國干線鐵路中坡度最大的線路，觀音山爆破是中國鐵路修建史上第一次成功的大爆破，成立了中國鐵路建設史上第一支機械作業隊伍，培養了第一代機械操作技術工人，運用了世界先進的鐵路電氣化技術
入選理由：世界唯一正常運營著的客運窄軌(762毫米軌距)蒸汽火車，坡度和曲線半徑在全國乃至世界鐵路史上都屬罕見；“最后的蒸汽機”，“工業革命的活化石”
入選理由：中國近代第一座大型鐵路橋，也是中國人自己修建的第一座鐵路大橋；在英國人、日本人、德國人先后失敗后，詹天佑首次采用了壓氣沉箱法等解決了工程難題；為我國培養了制造鋼梁的第一批骨干300人
入選理由：天津最早、目前國內僅存的三跨平轉式開啟的鋼結構橋梁；象征天津市解放的標志性建筑
入選理由：我國第一座全鋼結構鉚接橋梁，所有鋼材料均由英國進口，整座橋梁的技術和工藝也是由英國人完成的；當今中國僅存的不等高桁架結構橋型；上海的標志之一，同時也是上海的現代化和工業化的象征
入選理由：設計、構造、用材在當時都堪稱先進，并采用了當時最為先進的氣壓沉箱等技術，濼口黃河鐵路大橋建成伊始就成了舊中國最具現代化的建筑物之一，是當時全國孔徑最大的鐵路橋梁
入選理由：中國人自主設計的第一座公路、鐵路兩用特大橋，由茅以升主持設計建造、炸毀并修復；首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁
入選理由：156項之一；長江上的第一座大橋，新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”；采用的“大型管柱鉆孔法”是由中國首創的新型施工方法
入選理由：長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，建橋過程中發展出的低合金橋梁鋼和深水基礎工程等技術，培養了大批橋梁工程技術人員，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱
主要遺存：1910年至1940年間的4-8#窯廠房建筑及主要設備；1933年老發電廠房季4臺發電機組；乙倉及1908年建設的木結構火車裝運棧臺；啟新修機廠；啟新浴室；檔案、獎牌；保險柜
入選理由：中國水泥工業的發祥地，最早的機制水泥廠、最大的水泥廠之一；生產了第一桶機制水泥；生產中國第一臺水泥烘干機和水泥旋窯(1925)，開創中國水泥機械制造先河
主要遺存：創建時期窯墩、辦公樓及再建時期廠房、窯、磨房、裝包機等建筑和設備；基本完整的水泥生產線
入選理由：中國近代最早開辦的三家水泥廠之一；中國現存最早的濕法水泥生產線臺極為珍貴的大型水泥濕法旋窯，其中一、二號窯為1946年美國原裝進口，目前在世界已十分罕見；3號“華新窯”為中國自產，于1977年正式投產，代表了當時我國水泥行業的先進水平，被國家列為水泥工業的定型設備
入選理由：當時的中國是最大的水泥生產企業之一，僅次于啟新；為中山陵建設提供水泥；
入選理由：亞洲第一個現代工業法生產玻璃的廠家，被稱為中國玻璃工業的搖籃，亞洲第一條“弗克法”生產線，制造了中國第一塊機制平板玻璃
主要遺存：16棟民國建筑：昆德舊居、小黃樓、甲乙丙丁住宅等；建廠初期水泥旋窯、棧房、筒倉；窄軌火車、職工生活區
入選理由：當時國內規模最大，設備和工藝最先進的水泥廠；1937年南京大屠殺期間，德國人卡爾·京特和丹麥工程師貝恩哈爾·辛德貝格和保護了3萬多名中國難民；
入選理由：臺灣最早發現石油的地點，中國第一口用近代動力鉆機鉆鑿成功的油井，是亞洲第一口，世界第二口油井；我國石油工業史上同外國的第一個合同；中國第一個油礦管理機構——礦油局
入選理由：大陸第一個官辦油廠——延長石油官廠；中國大陸的第一口工業油井，結束了中國大陸不產油歷史；中國大陸發現最早、開發最早的油礦；培養了大批石油人才；為中國革命和經濟建設做出過重要貢獻，被譽為“功臣油礦”，1944年同志題詞“埋頭苦干”予以鼓勵。
主要遺存：新疆第一口油井遺址、克一號井、英雄193井；中蘇石油股份公司獨山子職工子弟學校舊址、獨山子石油俱樂部和中蘇石油股份公司辦公舊址等；黑油山地窖、101 窯洞房、獨山子第一套蒸餾釜遺址；石油機械工業生產廠區
入選理由：中國第一口采用頓鉆機挖成的油井；新疆發現并進行工業性鉆探開采的第一個油氣田；第一個中蘇合作開采的油田；50年代完鉆的3000米超深井；新中國成立后自主發現、開采的第一個大油田，大慶油田發現前全國最大的油田；新中國成立后第一口日產原油上百噸的高產井；培養、輸送了大批石油工業人才
主要遺存：老君廟；老一井；西河壩窯洞、專家樓、文化宮；王進喜紀念館；職工生活社區等
入選理由：抗戰時期中國唯一能大規模生產原油并進行加工的企業，占同期全國石油總產量的95%，是當時規模最大、職工人數最多、工藝技術領先的石油礦場；中國內地最早的近代化煉油廠和石油機械廠，開啟了我國現代煉油工業的先河，可煉制汽、煤、柴、潤等12種成品油，為奪取抗日戰爭的勝利作出了特殊貢獻；新中國第一個石油基地，培養了中國石油工業最早的一批鉆井工程技術人員；中國最早采用有桿泵采油技術
主要遺存：大慶油田發現井-松基三井、鐵人一口井-薩55井；完整的石油勘探、開采、儲運、煉化生產設施；大慶石油會戰指揮部舊址；職工生活社區；大量史料、親歷人；
入選理由：中國最大的油田，世界級特大砂巖油田，新中國成立后發現的第二座大油田；黃汲清“陸相地層生油理論”發現的大油田；以“鐵人精神”、“三老四嚴”、“四個一樣”等為代表的大慶精神；石油工業城市的典型代表
入選理由：中國最早的鐵路工廠，制造了第一臺機車；20世紀30年年代成為全國設備最先進、生產能力最大、近代化程度最高的鐵路工廠
主要遺存：機械加工車間、機車車間、動力車間；美制吊車、日制壓力機、車床等；廠長住宅等
入選理由：中國最早的鐵道工廠之一；20世紀初是中國規模最大、技術最先進的機車工廠，也是亞洲有數的大工廠之一，生產的機車接近世界水平；制造的太平洋7型蒸汽機車牽引了當時最著名的第一高速列車“亞細亞”號，是當時最科學、最先進的客運動力機車；新中國成立后第一個蒸汽機車制造廠，中國第一臺自行設計制造的大功率“和平型”蒸汽機車；我國第一個內燃機車制造廠，第一臺“巨龍型”干線貨運內燃機車，第一臺自行設計制造的大功率內燃機車；我國最大的內燃機車生產、出口基地
主要遺存：部分廠房及辦公建筑、0906號樓；勞動補習學校、長辛店工人俱樂部、工人夜班通俗學校、警察局、長辛店留法勤工儉學預備班、二七烈士墓；鐵路工人浴池
入選理由：中國早期的鐵路工廠之一；1923年“二七”大罷工發源地；北京市第一臺蒸汽機車建設型5321號和新中國第一臺建設型600馬力電傳動內燃機車
主要遺存：2棟英式別墅；20世紀典型工業建筑及其配套建筑；兩浦鐵路工人二七大罷工指揮所舊址
主要遺存：德籍廠長道格米里的辦公大樓和一座高級管理人員別墅、四維亭；水塔、油庫；黨支部、工會舊址；老宿舍公寓區；早期使用的德產鋼軌與國產鋼軌
入選理由：我國早期著名機車修理工廠之一，也是中國工人運動發源地之一；全國建立最早的工會之一,山東省第一個企業黨支部和第一個產業工會的誕生地
主要遺存：廠房1座(建于1922年)、設備有剪床一臺(1940年代)、立式車床1臺(美制1933年)、吊機及水塔等
入選理由：制造出中國第一臺柴油機，成為中國第一家柴油機專業制造廠；當時華南地區最大的機器廠
主要遺存：粵漢鐵路株洲總機廠聯合廠房(1936，英式)、粵漢鐵路株洲總機廠籌備處、機車廠黨委辦公樓、、工廠技工學校教學樓等
入選理由：聯合廠房見證了中國民族火車工業發展的歷史，生產出中國第一臺干線型等中國電力機車史上的12個“中國第一”，中國第一家電力機車專業制造廠家
入選理由：中國航空工業歷史上第一個航空發動機制造廠；研制出中國第一批航空發動機
主要遺存：一號門門前廣場，有手書的“第一汽車制造廠奠基石”；蘇式廠房、生活區；親歷人；技術檔案
入選理由：156項之一，蘇聯援建的新中國第一個大型汽車制造廠，制造了新中國第一輛解放牌卡車、第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車
入選理由：156項之一，中國機械工業、農機工業的長子，中國最大的拖拉機廠
主要遺存：廠門、白灰窯、化鹽池、科學廳；黃海化學工業研究社；侯氏制堿法工藝；
入選理由：中國第一家近代精鹽廠；中國最早的鹽化工企業；我國乃至亞洲最早的制堿企業；蘇維爾生產線為我國最早的制堿工藝流程線，具有首創價值，目前保存完好，工業特色鮮明；聯堿區為我國自主研究的侯氏制堿法的代表，具有典范價值；1926年“紅三角”純堿在美國的費城萬國博覽會獲得金質獎，被譽為“中國工業進步的象征”；第一個專門的化工研究機構，開創了我國無機應用化學、有機應用化學及細菌化學的研究，培養了一批化工人才；先后向巴西、印度、阿爾巴尼亞等國家轉移制堿技術
主要遺存：1936年啟用的西式辦公樓及別墅五幢；1936年從德國購進的循環壓縮機一臺；1936年從美國進口原料建造的硝酸吸收塔及廠房等；；南化三村、六村；碉堡；技術檔案
入選理由：中國第一座化肥廠，首任廠長侯德榜；當時亞洲最大的化工廠，具有世界先進水平的聯合化工企業，號稱“遠東第一大廠”；中國第一袋化肥、第一包催化劑、第一臺高壓容器以及第一套合成氨、硫酸、硝酸等裝置，先后創造了30多項“中國化工之最”；
主要遺存：廠房、煉焦爐、運輸鐵路、皮帶運輸通廊、管線、煙囪、冷卻塔、工業設備等
入選理由：1959年首都十大建筑配套工程和新中國成立十周年國慶獻禮工程；國內規模最大的獨立焦化廠、國內最大的商品焦炭供應和出口基地、首都主要能源供給基地；我國自主研制的第一臺煉焦爐；
入選理由：浙江省第一家機械造紙廠，國內最早的卷煙紙生產廠之一；中國造紙骨干企業，不少產品填補了國內空白；在造紙原料中添加竹漿，提高卷煙紙特性
主要遺存：鐘樓、公事廳、專家樓、清花間廠房、原棉倉庫等；南通紡織專門學校舊址、唐閘實業小學教學樓等
入選理由：中國近代早期的民族資本企業之一，民族實業先驅張謇創辦的近代股份制紡織企業，曾占全國紗錠總數的11.9%；張謇隨后在南通興辦一系列工廠、學校、博物苑和地方事業對南通的城市建設和社會進步起到了巨大的推動作用；紡織染傳習所是我國最早創辦的紡織高等院校
入選理由：中國早期最重要的機器絲綢廠之一，引進科學管理法；自主設計制作出我國第一臺立繅車
主要遺存：老南門；廠房、庫房、鍋爐房；紡織設備、發電設備、蒸汽管道；公館、老院子等
入選理由：抗戰內遷企業，西北地區歷史上建立最早、規模和影響較大的現代機器棉紡織企業，西安地區第一座工業發電廠
入選理由：周總理親自批準，“一五”時期國家重點興建的項目，廠房為蘇聯專家設計；建筑面積30000多平米的“亞洲第一大廠房”；當時全國絲綢行業中規模最大、技術先進、配套加工能力最強的絲綢印染聯合企業，杭州發展工業特殊歷史時期的標志之一
入選理由：中國最早的近代機制陶瓷企業，首次引進現代灌漿成型技術，研制成功洋灰瓷，生產出中國第一件衛生瓷、中國第一塊陶瓷鋪地磚和釉面磚、中國第一件化學瓷(坩堝)等
主要遺存：22棟老廠房，煤燒圓窯包、煤燒隧道窯、油燒隧道窯和焦化煤氣窯四代窯爐，各種機器、設備、工具；檔案等
入選理由：景德鎮第一家機械化生產的新型陶瓷企業，是計劃經濟年代出口瓷的主要生產廠家，出口創匯名列第一，被外商譽為“中國皇家瓷廠”
入選理由：20世紀30年代當時中國面粉工業中最大的聯合工廠，福昕-茂新面粉集團約占全國機制面粉生產能力的32%，所擁有的資本占全國私營面粉廠總資本的30.5%；被建筑專家稱為“上海民族工業起源和發展的標本”
入選理由：榮氏家族最早創辦的民族資本企業之一和中國早期股份制企業之一，也是中國民族工商業發祥地的一個縮影，是研究我國民族工業發展歷史的重要佐證
主要遺存：地下酒窖、“張裕釀酒公司”老門頭、“張裕路”石牌及張裕地界石、1892俱樂部(張弼士故居)及張裕金庫、亞洲桶王及清代進口橡木桶、板框過濾機、蒸餾器、民國張裕金星高月白蘭地等早期葡萄酒、1912年孫中山“品重醴泉”題詞、1915年巴拿馬萬國博覽會獎牌、1937年解百納注冊證書
入選理由：中國第一個工業化生產葡萄酒的廠家；亞洲首座地下大酒窖；1905年建成的地下酒窖是近代亞洲最早、最大的葡萄酒地下酒窖，使用至今；“可雅白蘭地”“紅玫瑰葡萄酒”“瓊瑤漿”“雷司令白葡萄酒”等榮獲1915年巴拿馬萬國博覽會金獎和優等獎狀
主要遺存：綜合辦公樓、釀造生產車間；中國最早的糖化鍋、煮沸鍋、濾過槽、發酵池、一八九六年德國西門子電機等老設備
入選理由：中國最早的啤酒廠之一；青島唯一一座保存完整的德式工業建筑；第一張國際啤酒金獎證書，檔案文獻
入選理由：中國最早的葡萄酒生產地之一，世界第一大山葡萄酒原酒地下貯酒窖；中國最早的地下酒窖之一；1949年通化葡萄酒和茅臺一起成為開國大典專用酒
主要遺存：辦公樓、冷庫；小鐵路、碼頭以及原英國老板住宅樓；前蘇聯、英國、丹麥等國家的機器
入選理由：當時南京乃至全國最大、最現代化的食品加工廠，南京的第一家外資工廠；擁有亞洲“第一冷庫”，“南京的北極”等稱號，也是中國首批鋼筋混凝土建筑；中國工人運動的重要篇章
主要遺存：制糖車間、壓榨車間和成品糖倉庫兩間；斯柯達生產的部分設備(助晶箱、桔水罐等)及其他設備；碼頭；生活社區
入選理由：中國第一批機械化甘蔗制糖企業，有“中國甘蔗制糖之父”之稱，廣東乃至中國制糖業的骨干企業之一；從捷克斯可達公司引進全套制糖設備；首創國內亞磷雙浮法煉糖工藝，采用國際食糖質量標準組織生產
入選理由：中國近代第一座近代化水廠；20世紀30年代遠東最大水廠；遠東地區歷史最長、供水量最大、設備最為先進的大型水廠；中國第一家采用地表水源的自來水廠
入選理由：武漢最早的自來水廠，是當時武漢最大的公用事業；水塔是漢口的標志性建筑物
入選理由：中國第一座污水處理廠，亞洲最早的二級污水處理廠，至今仍在運行；采用了當時國際上剛剛發明的活性污泥法的二級生化處理工藝，至今仍完全采用該工藝，被稱為“活的污水處理博物館”
主要遺存：辦公樓、快濾池、會議室、加氯間、混水機室、貨棧、沖洗水塔；部分供水設備等
入選理由：國內第一座完全由中國人自己設計建造，且工藝水準具備世界領先水平的水廠，借鑒當時歐美各國先進的給水技術和管理方法，由中國人自行設計，自行施工，不但出廠水質良好，而且制水工藝堪與當時國外水平相當
主要遺存：廠房、兩臺德國西門子·舒克公司制造的240千瓦水輪發電機和德國海登海姆的伏依特公司生產的水輪機
入選理由：中國大陸第一座水電站；第一座德國西門子240千瓦的水輪發電機組仍在正常運轉
入選理由：中國第一家官辦公用電氣事業，民國時期“全國模范電廠”，杭州閘口電廠、上海楊樹浦電廠共稱為江南三大發電廠；解放南京時的渡江第一船”-“京電”小火輪“出自該廠；解放后江蘇省裝機容量最大，華東電網的主力骨干發電廠，承擔了江蘇省三分之一的發電任務
入選理由：是我國最早的大型水力發電廠，當時亞洲最大的水電站；亞洲第一高壩；亞洲最大的水力發電組；蓄水形成的松花湖是當時全國最大的人工湖，現為東北地區最大的人工湖；修建中死亡數千中國勞工
主要遺存：水壩、電站；蓄水形成的人工湖是當時世界上第二、亞洲最大的人工湖
入選理由：鴨綠江上第一座電站，解放后由中朝兩國共建共管，是聯結中朝兩國人民友誼的紐帶
入選理由：中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，亞洲第一座連拱壩，世界第三座，有新中國第一壩之稱；由中國工程師自己設計施工具有當時國際先進水平的大型連拱壩；用砂箱為支座的半圓拱滑升鋼模殼
入選理由：156項之一，一五時期中國最大的水利樞紐工程，黃河上第一個大型水利樞紐工程；汪胡楨“格箱式澆筑法代替柱狀法”
入選理由：我國第一個大功率發射臺，第一個對國際廣播電臺，第一個對臺灣廣播電臺，第一個使用自己設計架設最高塔的電臺；當時中國最大的中短波發射中心，進行過我國最早的長距離無線電通訊，最遠達歐洲和大洋洲；中華人民共和國成立的消息由此發出
入選理由：中國歷史最長、規模最大的印鈔廠，中國第一家采用雕刻鋼版凹印工藝印制紙幣的官辦印鈔企業，也是中國最早印制郵票的企業，為十多個國家和地區印制了貨幣；在中國印鈔業最早應用復色印刷機
主要遺存：包豪斯風格廠房；倉庫；軌道、蒸汽機車；煤氣發生器；東德制機器設備、精密儀器、辦公設備等；大量文獻、親歷人、影像資料
入選理由：156項之一；集當時全東德的電子工業力量，包括技術、專家、設備生產線完成了這項帶有烏托邦理想的盛大工程；新中國建設的第一個大型現代化元件廠，他的開工生產標志著中國終于有了自己的電子元件工業，建筑規模為當時亞洲最大，中國第一顆的許多關鍵元件和第一顆人造衛星的許多重要零部件均產于此；我國半導體材料、半導體器件、人工水晶最早投入工業生產的廠家之一；產量最高時元件產量占全國總產量的1/4，軍品的1/2；為數眾多的包豪斯風格廠房世界罕見；中國工業遺產改造為藝術區的典范
主要遺存：上星站、爆轟試驗廠、地下指揮中心；生產、加工設備，檢測儀器；鐵路、廠房、住宅、社會文化活動中心等；大量檔案文獻，親歷人
入選理由：中國第一個核武器研制、生產、試驗基地；研制成功了中國第一顆和氫彈
主要遺存：洞室、道路、導洞、支洞、隧道及豎井等；主廠房、反應大廳、反應大鍋、中央控制室等；電機、控制設備等
入選理由：三線工程之一，中國第二個核原料工業基地，號稱“世界第一人工洞體”；中國第一臺原子能發電廠；中國唯一解密核反應堆
主要遺存：完整的火箭、衛星測試、發射設施；衛星發射中心場史展覽館、革命烈士陵園；垂直總裝廠房-亞洲最高的單層建筑；5020發射工位、138工位、載荷總裝廠房、發射測試站、主副著陸場等
入選理由：中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，世界三大發射場之一；先后完成了中國的第一枚地對地導彈發射、第一次導彈核武器試驗、第一顆人造地球衛星、第一顆返回式人造地球衛星、第一枚遠程彈道導彈、第一次“一箭三星”、第一次為國外衛星提供發射搭載服務、第一艘載人飛船等.